汽車行業的廢氣處理考慮運營成本及安全性，汽車行業的廢氣處理工藝路線采用以“活性炭吸附脫附+安全型催化燃燒”為核心工藝來處理。

　　汽車行業的廢氣處理流程分析：

　?、?吸附濃縮——解吸脫附——催化分解的工藝流程。由2個活性炭吸附器，1個催化分解器(輔之低壓風機、閥門等構成)。廢氣經預處理除去粉塵、顆粒狀物質后，送入活性炭吸附器A、B，當活性炭吸附器A接近飽和時，首先將處理氣體自動切換到活性炭吸附器B(活性炭吸附器A停止吸附操作)，然后用熱氣流對活性炭吸附器A進行解吸脫附，將有機物從活性炭上脫附下來。在脫附過程中，有機廢氣已被濃縮,濃度較原來提高幾十倍，達2000ppm以上，濃縮廢氣送到催化分解裝置，最后被成為CO2與H2O排出。

　?、谕瓿山馕摳揭院蠡钚蕴课狡鰽進入待用狀態，待活性炭吸附器B接近飽和時，系統再自動切換回來，同時對活性炭吸附器B進行解吸脫附，如此循環工作。

　?、郛斢袡C廢氣的濃度達到2000ppm以上時，催化床內可維持自燃，不用外加熱。這個方案不僅大大節省了能量的消耗，而且由于催化分解器的處理能力僅需原廢氣處理量的1/5(60000m3/h)，所以同時也降低了設備投資。本方案既適合于連續工作，也適合于間斷工作。

　　④單臺活性炭吸附器的解吸脫付大約需要2-3小時。

　?、菸斤L機用變頻器控制，可以依照需要的風量或者裝置入口的凈負壓來進行調節。

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